Nun war es endlich soweit, die letzte Veranstaltung des Jahres stand an. Sowohl bei den bärenstarken 500ern als auch bei den GP250ern und der Serienklasse SP250 war die Meisterschafft noch offen, ebenso in der GP125 Klasse. Für Spannung war also gesorgt. Auch die Wetterfee war uns wohlgesonnen und sagte sowohl für die Zeittrainings am Samstag als auch die Rennen am Sonntag Sonnenschein voraus.

Freitag um 11:30 ging es dann offiziell mit dem ersten Freien Training bei kühlem Herbstwetter los. Trainingsschnellster war hier Robert Dehner, der damit seine Titelambitionen klarmachte, vor Ron Schönfelder und dem Moto3-Nachwuchsfahrer Noel Willemsen.

Nachdem im ersten Training die kalten Temperaturen so manchen noch mit gebremstem Schaum vorm Mund unterwegs sein ließen, herrschten im zweiten Training, trotz bewölktem Wetter, gute Bedingungen, welche alle wahrnahmen. Anschließend wurde sich im Fahrerlagerplatz in diversen Grüppchen zusammengesessen und angeregt über Technik, die bisherige Saison und Heldentaten aus vergangenen Tagen philosophiert.

Am Samstag früh ging es bei bestem Sonnenschein aber noch frischen Temperaturen ins erste Zeittraining, was auch als stell-dich-ein für das Rennen am Sonntag diente, denn dies sollte unter gleichen Bedingungen stattfinden.

Robert Dehner bei letzten Checks vor dem Zeittraining

Um 15:15 sollte dann bei besten Aufzyndbedingungen, 22 °C und Sonne satt, die endgültige Entscheidung über die Startaufstellung fallen.

Die Schnellsten in ihren Klassen Q1 & Q2:

GP500

Ron Schönfelder #1-Ronax500

Bernd Herrmann #4-Suzuki RG500

Stephan Grün #9-MRG-Suzuki RG500

 

GP250

Kenny Mathiessen #67-Yamaha TZ250

Robert Dehner #38-Honda RS250

Daniel Wolf #28-Honda RS250

SP250

Heiko Senkel #228-Aprilia RS250

Dario Lucente Pipitone #220-Aprilia RS250

Thomas Wöhleke #226-Aprilia RS250

GP125

Peter Klaus #100-Honda RS125

Gerhard Wilshaus #87-Honda RS250

Moto3

Noel Willemsen #177-Honda NSF250R

Loris Schönrock #149-Honda NSF250R

Jona Eisenkolb #188-Honda NSF250R

 

Die Fahrerbesprechung bei Grüni am Truck läutete dann am Samstag den gemütlichen Teil ein. Während die einen den Kaffee bei Grünis Truck neben dem Torbogen nutzten um sich auszutauschen, ließen andere den Abend im Festzelt von ArtMotor ausklingen, der Name Biketoberfest war Programm.

 

Jetzt ist es auch schon Sonntag, 10 Minuten vor dem Rennen werden die Motoren warmlaufen gelassen, ein Geräusch wie ein großer Schwarm Hummeln und der Geruch von 2t-Öl schwebt in der Luft. Heute entscheidet sich wer Meister wird.

 

Rennen1

Bei den 500ern konnte Stephan Grün einen souveränen Sieg einfahren, vor Carsten Hoffman und Peter Seydel, der mit seinem 3.Platz wertvolle Punkte auf Ron Schönfelder gutmachte.

Sieger in der GP500: Stephan Gruen #9; dahinter Loris Schönrock #149 ( Moto3)

In der GP250 Klasse siegte unser dänischer Gaststarter Kenny Mathiessen vor Robert Dehner und dem Niederländer Erwin Postmus, vierter wurde Peter Christiani und Othmar Atzmüller, der nach einem Sturz noch Platz5 nach Hause fahren konnte. Mit seinem 2en Platz übernahm Robert damit wieder die Führung in der Meisterschafft, ihn und Othmar trennen nur 4 Punkte vor dem letzten Rennen.

Bei den GP125 siegte Peter Klaus souverän vor Gerhard Wilshaus.

Sieger in ihren Klassen: #100-Peter Klaus (GP125) und #87-Kenny Matthiessen (GP250)

Auch in der Serienklasse SP250 ging es heiß her. Hier gewann der Italiener Dario Lucente Pipitone vor Heiko Senkel und Ralf Merten, die Titelkandidaten Markus Pekacar und Christoph Schäfer wurden vierter und fünfter. Aber auch dahinter ging es eng zur Sache und es wurde teils bis zur letzten Runde noch um Positionen gekämpft.

 

#220 Dario Lucente Pipitone vor #228 Heiko Senkel

In der Moto3 Klasse konnte sich Noel Willemsen klar vor Loris Schönrock behaupten, auf Platz3 folgte Jona Eisenkolb.

Von links: Loris Schönrock, Noel Willemsen, Jona Eisenkolb

Rennen2

Den letzten Sieg der Saison2019 in der GP500 sicherte sich Bernd Herrman vor Carsten Hofmann und Stephan grün. Auf Platz4 kam Ajax Kühn ins Ziel. Peter Seydel kam als fünfter ins Ziel, dies Reichte ihm trotz Ausfall von Ron Schönfelder jedoch nicht um sich an die Spitze der Meisterschaft zu setzen.

Im Bild: #4 Bern Herrmann; #32 Peter Christiani; #10 Peter Seydel; #9 Stephan Gruen

Bei den GP250ern gab es einen engen Vierkampf an der Spitze, die ersten vier trennten beim Zieleinlauf nur eineinhalb Sekunden! In dieser Kampfgruppe konnte sich Erwin Postmus durchsetzen und holte sich den Sieg.Auf Platz 2 & 3 folgten Daniel Wolf und Carsten Schröter, vierter wurde Kenny Mathiessen. Da Othmar Atzmüller nach seinem Sturz in Rennen1, im 2en Rennen nicht mehr starten konnte, fuhr Robert den fünften Platz und damit die Meisterschaft ein.

 

In der Serienklasse führte kein Weg an Dario Lucente Pipitone vorbei, Heiko Senkel fuhr auf Platz 2, Markus Pekacar erkämpfte sich den Letzten Platz auf dem Podest mit nur einer Zehntel Vorsprung vor Thomas Wöhleke auf Platz vier, da Christoph Schäfer mit technischem Defekt ausfiel, reichte Markus dieser dritte Platz, um in der Meisterschaft an Christoph vorbeizuziehen und sich die Meisterkrone aufzusetzen.

Am Ende der Saison ganz vorne: Markus Pekacar #213 als Serienklasse-Meister

Bei den 125ern siegte erneut Peter Klaus vor Gerhard Wilshaus, der sich mit seinem zweiten Platz ebenfalls den Meistertitel sicherte.

In der Moto3 konnte sich dieses mal Loris Schönrock vor Noel Willemsen und Jona Eisenkolb behaupten.

Unterstützt von F.Koch-Rennsport: die Nachwuchsfahrer Jona Eisenkolb #188; Noel Willemsen #177; Loris Schönrock #149 bei der IGK in Oschersleben

Insgesamt war es eine sehr schöne Veranstaltung bei gutem Herbstwetter, bei der meinem Eindruck nach alle zufrieden waren. Ich freue mich jedenfalls auf die Saison 2020.

 

Rennbericht  IGK  Most (CZ) vom 06. bis 08. Sep. 2019

Meisterschaftslauf Lauf 9 und 10

Endlich war sie vorbei, die Sommerpause der IGK. War gefühlt schon ganz schön lang, viel länger wie die der Moto GP, aber man braucht ja auch mal Urlaub von dem ganzen Rennstreckenstress. Also hieß es auf ins tschechische Most. Für das anstehende Wochenende war durchwachsenes Wetter prognostiziert. Viele reisten schon am Donnerstag an, der ein oder andere Nachzügler gesellte sich am Freitagvormittag dazu. Platz im Fahrerlager gab es genug.

Schnell die Anmeldung bei Nadine erledigen, Quartier aufbauen und Moped vorbereiten, und dann … das Übliche, erstmal kucken wer wo steht und auf einen Hopfensaft oder zwei quatschen gehen, für die die am Donnerstag schon anreisten.

Der Freitag fing gut an, wettertechnisch betrachtet. Einige hatten sich bereits bei Bike Promotion zusätzliche Fahrzeit fürs Einrollen gebucht. Dazu gehörten die noch in der Meisterschaft um den Sieg kämpfenden 250er Piloten der GP-Klasse, Andreas Götti, Othmar Atzmüller und Robert Dehner und Team Ronax testete diverse Fahrwerksmodifikationen und wer nicht fuhr, stand am Zaun und schaute sich die Konkurrenz an bis es dann endlich für alle, um 14:20 Uhr ins Freie Training ging. Vorher hieß es natürlich noch technische Abnahme erledigen. Diese führten Peter unser 2.Vorsitzender und Thomas Wöhleke reibungslos durch. Vielen Dank den beiden dafür.

Mit Noel Willemsen #177 und Loris Schönrock #149 begrüßten wir zwei neue Piloten aus dem Nachwuchsteam von Frank Koch. Die beiden traten mit Moto3- Maschinen an und hatten ein klares Ziel vor Augen. Frank meinte „Mal schauen, wir fahren schon um den Sieg, wenn alles klappt, die Jungs sind schnell“.  Ob es so kam, wir schauen?

Schnell stellte sich heraus, dass die Gripbedingungen nicht die allerbesten waren, was wohl an der Veranstaltung des vorherigen Wochenendes lag. Der Truck-GP hinterließ viel rutschigen Gummi auf der Strecke. Dennoch verlief das FT unspektakulär, nur Thomas Wöhleke stürzte in der Schikane nach Start/Ziel. Und der angekündigte Moto3- Nachwuchs Noel W. setzte gleich als Zweitschnellster ein erstes Ausrufezeichen, hinter Ron Schönfelder und vor Andreas Götti.

Im 1. Qualifying, das 17:20 Uhr startete galt es gleich für einen guten Startplatz ordentlich am Kabel zu ziehen und nicht auf das 2. Quali zu spekulieren, denn für das und den folgenden Samstagvormittag zeigte das  Regenradar 100% Niederschlagswahrscheinlichkeit.

Nach dem 1. Quali hießen die Trainingsschnellsten in den einzelnen Klassen:
GP500       #1    Ron Schönfelder  mit 1:47,604 Min. auf Ronax500

GP250       #38  Robert Dehner mit 1:49,307 Min. auf Honda RS250

GP125       #122 Chris Meyer mit 1:53,564 Min. auf Honda RS125

SP250       #219 Christof Schäfer mit 1:55,064 Min. auf EMS Aprilia RS250

Moto3      #177 Noel Willemsen mit 1:50,128 Min. auf Honda NSF250R

Der Freitagabend bescherte uns dann  ab 19:00 Uhr noch die Fahrerbesprechung, geleitet von Peter, mit den üblichen Fakten und Themen rund um das Event und die anstehende Jahreshauptversammlung der IGK und leider auch einer für alle Teilnehmer wohl überraschenden Nachricht, dass dies die letzte Fahrerbesprechung sei,“ die ich (Peter) moderieren werde.  Im Klartext heißt das, dass ich nach  8 Jahren Vorstandsarbeit nicht mehr als Vorstand kandidiere“. Natürlich ist das sehr schade, aber zunächst mal  dankten wir alle Peter für seine Arbeit und seinen Einsatz für den Verein.

Wie prognostiziert fand das 2.Quali am Samstag ab 10:00 Uhr im Regen statt. Als Schnellster im Regen und zugleich Favorit auf den GP250- Titel  umrundete Robert Dehner in 2:06,044 Min. den Kurs. Das klingt zwar nicht schnell, in Anbetracht der überall stehenden Pfützen und jeder Menge Wasser auf der Strecke war es dies aber. Respekt.

Robert Dehner auf seiner GP Honda RS250

Schlussendlich konnte, wie schon vermutet, keiner seine Zeit vom Vortag verbessern, weshalb sich die Startaufstellung aus den Zeiten des 1.Zeittrainings ergab.

Gegen Mittag sollte es auflockern und die Strecke begann an abzutrocknen, trotz dass es hin und wieder leicht nieselte. Durch mehrere Unterbrechungen, u.a. durch Öl auf der Strecke verschob sich allerdings der Start für das Samstagrennen von 14 Uhr auf 14:30 Uhr. Einige überlegten, ob sie Regenreifen oder Slicks aufziehen sollten? Am Ende war es eine klare Sache. Nur Ron Schönfelder ging als einziger Slickbereift an den Start. Chris Meyer wählte die Variante; vorn Regen, hinten Slick. Beide Varianten sollten sich als Fehlentscheidungen erweisen, denn bereits in der Warm up-Lap  nieselte es stärker. Dennoch starteten beide das Rennen. Ron trug die Ronax sprichwörtlich um die Strecke, um dann direkt die Box anzusteuern, um auf Regenreifen umzurüsten und dem Feld hinterher zu fahren. Robert Dehner #38, der sich mit der richtigen Bereifung relativ schnell an die Spitze des Feldes setzte ging leider in der zweiten Runde Eingangs Start/Ziel zu Boden. Null Grip auf dem weißen Strich sagte er hinterher leicht angesäuert, wohl verärgert über den weggeschmissenen Sieg, der für die Meisterschaft  wichtig gewesen wäre. Den holte sich dann Andreas Götti  #44, ungefährdet vor Othmar Atzmüller #69  und Peter Schulte Wien #34.

A.Götti #44 vor O.Atzmüller #69 und R.Dehner #38

 

F.Piesner #35  vor P.Schulte Wien #34, W.-R.Becker #57, P.Christiani #32 und I.Hasneck #71

 

Internationales deutschsprachiges Podest mit Sieger A.Götti (Schweiz), Zweitplatzierter O.Atzmüller (Österreich), Dritter P.Schulte Wien /Deutschland)

Spannend wurde es dagegen in den Klassen Moto3 und SP250. Noel #177 legte gleich mal einen Frühstart hin und verschenkte so den sicheren Sieg, bedingt durch die ausgesprochene Zeitstrafe, an seinen Mitstreiter und Teamkollegen Loris #149.

Der Nachwuchs furchtlos auch im Regen, hier Willemsen vor Schönrock.

 

Mangels Konkurrenz, bzw. weil die nicht startete oder im Rennen ebenfalls zu Boden musste, gewannen Chris Meyer noch die GP125 und Ron Schönfelder die GP500 Klasse.

V.li. Noel Willemsen, Ron Schönfelder, Loris Schönrock, Chris Meyer

 

Die SP250 Klasse gewann Titelanwärter Markus Pekacar #213, mit viel Gefühl im Regen unterwegs, vor seinem ärgsten Widersacher Christof Schäfer #219 und Thomas Wöhleke #226.

Der Rennsonntag begann sehr zeitig, bereits um 9:00 Uhr mit einem sehr kurzen Warm up. Das Ganze bei nur 11°C Asphalttemperatur, dafür aber auf trockener Strecke. Nur die Hälfte der Fahrer nutzte diese Gelegenheit.

Um 10:20 Uhr hieß es dann schon „AMPEL AUS“ für unser 2. Rennen des Wochenendes. Auf trockener Strecke dominierte Ron mit der Ronax500 die erste Startwelle .

 

Dahinter kämpften die Piloten der GP250 Othmar Atzmüller und Andreas Götti. Robert Dehner folgte  mit Respektsabstand auf Platz 3.

 

Peter Schulte Wien #34 wiederum battelte sich Rundenlang mit Franko Piesner #35 Rad an Rad um Platz Vier und hatte erst in der letzten Runde die Nase vorn.  Ivo Hasneck #71 wurde Sechster. Uwe Bärwald #29 schied später mit Defekt aus.

 

Zwischenzeitlich lief Christof Schäfer aus der 2. Startwelle auf die beiden auf und kämpfte sich noch vor der Zielflagge an Franko vorbei.

 

 

An dieser Gruppe schon längst vorbei waren unsere  drei schnellen Moto3- Piloten Noel, Loris und Patrick, die ebenfalls für ordentlich Spannung sorgten.

Noel konnte sich zwar etwas absetzen, aber zwischen Loris und Patrick sollte es mit dem Zieleinlauf und nur 0,461 Sek. Vorsprung für Loris, richtig knapp werden. Obwohl Patrick Eckert #191 von den Dreien die schnellste Runde fuhr, reichte es am Schluss nur für Platz 3. Trotzdem toller Kampf und Beifall dafür. 

 

Die SP250 Klasse gewann, wie schon erwähnt Christof Schäfer #219 auf der EMS Aprilia RS250, vor Markus Pekacar auf seiner Suzuki RGV250. Den dritter Platz auf dem Podest sicherte sich erneut Thomas Wöhleke #226, auf seiner Aprilia RS250.

 

In der Klasse GP125 gewann erneut Chris Meyer #122. Auf Platz zwei folgte Peter Klaus #100 und auf drei Gerhard Wilshaus.

Bleibt allen Beteiligten ein Dankeschön zu sagen,  für die gute Organisation und das gelungene Wochenende.

Herzliche Grüße an alle fleissigen Leser, die den Rennbericht  zu Ende gelesen haben.

PS. Ich möchte mich bei den www.trackriders.eu ,speziell Roman Kadlčík für die zur Verfügung gestellten Fotos bedanken. Sollte noch jemand Bilder vom Event für sich suchen, so findet ihr diese unter folgendem LINK: http://www.trackriders.eu/photogallery/most-6-8-9-2019 . Es sind wirklich sehr schöne Fotos dabei.

Zünftiges Event

Ergebnisse sind online, Die Meisterschaftstände sind aktualisiert.

 

Wir laden alle Mitglieder und Nichtmitglieder zu unserer JHV am 16.11.2019 in der Bauernscheune Bösleben, Ettischlebener Weg 19, 99310 Bösleben-Wüllersleben, (in der Nähe von Erfurt, Thüringen) ein.

https://www.kornbett.de/bauernscheune/

Ab 14:00 Uhr treffen wir uns dort und werden ab ca. 14:45 Uhr mit der JHV beginnen.Anschließend werden die Meister der einzelnen Klassen geehrt. Für den Abend haben wir einen DJ engagiert, der schöne Musik auflegen wird und auch gerne auf Eure Wünsche eingeht.

Für das leiblich Wohl ist gesorgt und alle Mitglieder der IGK sind zu allen Speisen und Getränke eingeladen. Nichtmitglieder bezahlen für Speisen und Getränke eine Pauschale von 30 EUR pro Kopf für den ganzen Nachmittag/Abend.

Ihr müsst Euch vorher bitte anmelden, per E-Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! oder online.

damit wir abschätzen können, wie viele wir werden. Also nennt bitte die Anzahl der Mitglieder und Nichtmitglieder, die Ihr anmeldet.

Wer übernachten möchte, kann sich ein Zimmer bei der Pension Schwalbennest buchen unter +49(0)36200.6269 (bitte bei Buchung die Veranstaltung der IGK erwähnen, da die Zimmer für die IGK reserviert sind). Die Zimmer befinden sich direkt gegenüber des Festsaales, Fußweg 50 Meter.

Wir freuen uns auf Euch und verbleiben bis dahin

mit vielen Grüßen

Der Vorstand der IGK