IG Königsklasse

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• Allgemeiner Teil:
  • Nur Zweitaktmotoren sind zugelassen.
  • Die Maschinen müssen mit 2 unabhängigen Bremssystemen ausgerüstet sein.
  • Ölablassschrauben müssen mit Draht gesichert sein.
  • Ein Kettenschutz unten am Kettenrad ist erforderlich.
  • Wasser- und Getriebeüberläufe, falls vorhanden, müssen original belassen oder fachmännisch in einen separaten Behälter gelegt werden. Wasser- und Getriebeüberläufe, die ins Freie führen sind nicht gestattet.
  • Vorderradkotflügel ist vorgeschrieben.
  • Nur bleifreier Kraftstoff ist zulässig.
  • Geräuschlimit: 105 Dezibel.
  • Es sind 3 Startnummern vorgeschrieben: 1 vorne, 2 seitlich (auf Verkleidung oder Heck).
  • Federelemente, Reifen und Räder sind freigestellt.
  • Reifenwärmer sind erlaubt und werden ausdrücklich empfohlen!
  • Abstehende Teile wie Spiegel, Koffer, Kennzeichen usw. müssen abmontiert sein
  • Scharfe Kanten (z. B. abgesägte Rahmenrohre unter Höckern) sind unzulässig bzw. müssen entschärft werden
  • Generell ist jeder Fahrer selbst für die Sicherheit seiner Maschine verantwortlich

 

• Klassenspezifisches Reglement:
  • Motorräder auf Basis eines Yamaha RD 350 LC und YPVS Motors sind zugelassen. Tuning ist erlaubt.
  • Der Rahmen ist freigestellt. Originale Stahlrahmen dürfen modifiziert werden und es dürfen modellfremde Aluminium - oder Stahlrahmen verwendet werden.
  • Zylinderbohrungen bis 67,00 mm sind zugelassen.
  • Es ist ausschließlich der originale Hub von 54,00 mm zulässig. Alle anderen Fahrzeuge werden in der 500er Klasse eingegliedert.
  • Hauptständer, Seitenständer, Spiegel, Koffer, Kennzeichen, Kennzeichenhalter, Soziusfußrasten usw. müssen abmontiert sein.
  • Haupt- und Seitenständer, die mit der Fahrzeugelektrik verknüpft sind und nicht abmontiert werden können, sind gegen Aufklappen mit Kabelbinder oder Bindedraht zu sichern.
  • Scheinwerfer, Blinker und Rücklichter sind, insofern sie nicht abmontiert wurden, vollflächig abzukleben
  • Startnummern: min. 2cm Stärke, min. 11 cm Höhe, mit deutlichem Kontrast zur Grundfläche
  • Zulässig sind Vollverkleidungen, Halbverkleidung oder Lenkerverkleidung.
  Ohne Verkleidung ist das Motorrad nicht startberechtigt.
  • Die Wertung erfolgt als Sonderwertung in der Klasse GP500.